Ён быў выраблены ў жніўні 2021 года, працаваў 4000 гадзін, арыгінальная фарба, яна працуе нармальна, вядро ў 1,3 кубічных метраў, выкарыстоўвалася ў чыгуначных працах.
Ён быў выраблены ў жніўні 2021 года, працаваў 4000 гадзін, арыгінальная фарба, яна працуе нармальна, вядро ў 1,3 кубічных метраў, выкарыстоўвалася ў чыгуначных працах.
Ён быў выраблены ў 2018 годзе, вытворчасць 8900 гадзін, процівагу афарбавана, астатнія дэталі з арыгінальнай фарбай, яна працуе нармальна, аб'ём вядра складае 1,6 кубічных метраў, выкарыстоўваўся ў каменнай кар'еры.
Была абрана высокая сталь, і была выкарыстана ўдасканаленая тэхналогія цеплавой апрацоўкі, каб гарантаваць надзейнасць і даўгавечнасць кампанентаў з выдатнай трываласцю зазору.
Былі зроблены рамонт капіталу: рухавік, гідраўлічны помпа, кантрольны клапан, усе электрычныя праводкі, блок кіравання, усе трубаправоды, шасі і іншыя кампаненты для новых арыгінальных запчастак.
Ён быў выраблены ў 2021 годзе, у вытворчасці 3400 гадзін, дзвярыма камеры помпы і гідраўлічнага рэзервуара ёсць дэфармацыі, астатнія часткі ў арыгінальнай фарбе, умова нармальны, аб'ём вядра складае 1,3 кубічных метраў, у галіне нерухомасці выкарыстоўваўся.
Уся частка награваецца пры дапамозе сярэдняй частотнай машыны, астуджанай, распыляючы і цалкам правяраецца, каб забяспечыць цвёрдасць паверхні і добрую ўдарную глейкасць, паменшыць знос чыгуначнага ланцуга і падоўжыць тэрмін службы.