Azotage du piston de la tige du cylindre d'huile

Azotage du piston de la tige du cylindre d'huile- Il s'agit du processus de traitement thermique, conçu pour augmenter la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion des surfaces. Il comprend la saturation de la surface avec de l'azote à des températures élevées, ce qui conduit à la formation d'une couche d'azote solide. Cette couche augmente considérablement la durée de vie des composants travaillant dans des charges élevées et des conditions de frottement. En savoir plus sur les avantages et l'application de ce processus dans notre article.

Qu'est-ce que l'azote et pourquoi est-il nécessaire pour les pistons, les tiges et les cylindres?

Azotant- Il s'agit du processus de saturation de diffusion de la surface métallique avec de l'azote. Il est utilisé pour améliorer les propriétés mécaniques, telles que la dureté, la résistance à l'usure, la résistance à la fatigue et la résistance à la corrosion. Dans le contexte des pistons, des tiges et des cylindres qui travaillent dans l'huile,AzotantIl joue un rôle clé dans l'extension de leur durée de vie et assurer un travail fiable.

LLC Mongolie interne Zhitsyan Construction Equipmentoffre une large gamme de services de traitement des métaux, y comprisAzotant. Nos experts ont une expérience riche et utilisent des technologies avancées pour obtenir des résultats optimaux. Pour la communication, utilisez le sitehttps://www.nmgrq.ru/.

Avantages de la nitrogénage du piston de la tige du cylindre d'huile

Résistance à l'usure accrue

AzotantAugmente considérablement la dureté de la surface, ce qui le rend plus résistant à l'usure. Ceci est particulièrement important pour les pistons et les tiges qui sont soumis à un frottement constant contre la paroi cylindrique.

Augmentation de la résistance à la corrosion

La couche d'azote protège le métal contre la corrosion causée par les effets de l'huile, des produits de combustion et d'autres milieux agressifs. Cela empêche la formation de rouille et augmente la durée de vie des parties.

Une augmentation de la résistance à la fatigue

AzotantCrée des contraintes de compression dans la couche de surface, ce qui augmente la résistance à la destruction de la fatigue. Cela permet aux pistons, des tiges et des cylindres de résister à des charges et des vibrations plus élevées.

Réduction du printemps

La surface azotée a un faible coefficient de frottement, ce qui réduit la perte d'énergie et améliore l'efficacité du moteur ou du système hydraulique.

Processus d'azote: étapes et caractéristiques

ProcessusazoteComprend plusieurs étapes:

1. Préparation de la surface:Pièces de nettoyage et de dégraissement.
2. Chaleur:Les détails sont chauffés dans un four spécial à une température de 500-600 ° C.
3. Azoting:Un environnement azote (ammoniac ou autre gaz contenant de l'azote) est fourni au four, qui se décompose à la surface du métal, le saturant d'azote.
4. Refroidissement:Les détails sont lentement refroidis dans le four ou dans les airs.
5. Traitement de la fin:Si nécessaire, le polissage ou d'autres types de traitement de finition sont effectués.

Il existe différentes méthodesazotey compris le gazAzotant, ioniqueAzotantEt liquideAzotant. Chaque méthode présente ses avantages et ses inconvénients, et le choix dépend des exigences spécifiques pour plus de détails.

Application de l'azote dans diverses industries

AzotantIl est largement utilisé dans diverses industries, notamment:

• Industrie automobile:Pistons, tiges, vannes, engrenages.
• Génie mécanique:Murs, engrenages, roues de vitesses, guides.
• Industrie de l'aviation:Détails des moteurs, châssis, cylindres hydrauliques.
• Industrie du pétrole et du gaz:Outils de ver, pompes, vannes.

Le choix de la méthode d'azote optimale

Le choix de la méthode optimaleazoteCela dépend de plusieurs facteurs, notamment:

• Matériel de pièce:Divers matériaux nécessitent des paramètres différentsazote.
• La profondeur requise de la couche d'azote:La profondeur de la couche affecte la dureté et la résistance à l'usure de la surface.
• La précision de taille requise:Certaines méthodesazoteIls peuvent provoquer une déformation des pièces.
• Volume de production:Les méthodes automatisées conviennent plus à une production à grande échelleazote.

Exemples d'application du piston de nitrogeing de la tige de cylindre

Considérez un exemple d'applicationazoteDans le cylindre hydraulique:

Tâche:Augmentez la durée de vie de la tige d'un cylindre hydraulique opérant sous une humidité élevée et une pollution.

Solution: AzotantLa surface de la tige a permis d'augmenter sa résistance à la corrosion et à la résistance à l'usure, ce qui a considérablement augmenté la durée de vie du cylindre hydraulique.

Caractéristiques techniques et normes d'azote

ProcessusazoteIl est réglementé par diverses normes, telles que:

• GOST 25286-82: Azotant. Exigences techniques générales.
• ISO 4957: 2018:Acier instrumental.
• ASTM A962 / A962M:Spécification standard pour les exigences générales pour les attaches en acier, les boulons, les goujons, les vis et les écrous.

Il est important de se conformer à ces normes pour garantir la qualité et la fiabilitéazotédétails.

Comparaison de diverses méthodes d'azote

Conclusion

Azotage du piston de la tige du cylindre d'huile- Il s'agit d'une méthode efficace pour augmenter la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la résistance à la fatigue. Le choix de la méthode optimaleazoteCela dépend des exigences spécifiques des détails et des conditions de fonctionnement. Contacter les spécialistesLLC Mongolie interne Zhitsyan Construction EquipmentPour obtenir une consultation et un travail professionnel. Visitez notre site:https://www.nmgrq.ru/.

Sources

• GOST 25286-82:Azotant. Exigences techniques générales.
• ISO 4957: 2018: Instrumental Steel.
• ASTM A962 / A962M: Spécification standard pour les exigences générales pour les attaches en acier, les boulons, les goujons, les vis et les écrous.