
油圧シリンダーは、油圧エネルギーを機械に変換するために使用される油圧システムの重要な成分です。 その内部構造を理解することは、効果的な動作、メンテナンス、修理に不可欠です。この記事では、油圧シリンダーの設計、そのコンポーネントの機能を詳細に調べ、誤動作のメンテナンスと排除に関するヒントも示します。
油圧シリンダーは、いくつかの主要なコンポーネントで構成されており、それぞれが独自の重要な機能を実行します。
シリンダースリーブは、通常は高強度鋼で作られた主なシリンダーケースです。ピストン用の堅実で密閉されたカメラを提供します。ピストンのスムーズで効率的な動きを確保するために、スリーブが高精度で作られることが重要です。
ピストンは、シリンダースリーブ内を移動するコンポーネントです。シリンダーの内部空間をピストンとロッドの2つのカメラに分割します。ピストンは通常、鋼または鋳鉄で作られており、油圧液漏れを防ぐためにシールを装備しています。
ピストンロッドは、ピストンに取り付けられ、シリンダーを離れる金属ロッドです。ピストンによって作成された力を外部負荷に伝えます。ピストンステムは高負荷にかけられているため、通常は高強度鋼で作られており、腐食や摩耗から保護するためのクロムコーティングがあります。
シールは、シリンダーからの油圧液の漏れを防ぐ上で重要な役割を果たします。 シリンダーのさまざまな部分でさまざまな種類のシールが使用されています。
LLC内部Mongolia Zhitsyan建設機器、当社のサイトhttps://www.nmgrq.ru/、さまざまなタイプとサイズの油圧シリンダー向けの幅広いシールを提供します。要件を満たす適切なシールを見つけることができます。
シリンダーは、シリンダースリーブの端を閉じます。シリンダーを油圧システムに接続するための固定点を提供し、ピストンロッドのシーリングをサポートします。フロントカバーには通常、ピストンロッドを通過するための穴があります。
ベアリングは、ピストンロッドをサポートし、その動き中に摩擦を減らすために使用されます。それらは通常、シリンダーのフロントカバーの内側にあります。
仕事の原則油圧シリンダーパスカル法に基づいています。圧力下の油圧液はシリンダーチャンバーの1つに供給され、ピストンに努力が生じます。この取り組みは、ピストンとピストンロッドの動きにつながり、これは有用な作業を行います。
設計に応じて、油圧シリンダーは次のとおりです。
さまざまな種類の油圧シリンダーがあり、それぞれが特定のアプリケーション向けに設計されています。最も一般的なタイプには、次のものがあります。
信頼できる耐久性のある操作を確保するには、定期的なメンテナンスが重要です油圧シリンダー。主なサービス操作には次のものがあります。
最も一般的な誤動作油圧シリンダー含む:
誤動作が検出された場合、それを診断して排除する必要があります。ほとんどの場合、摩耗したシールまたは損傷したコンポーネントを交換する必要があります。
| シールの種類 | 材料 | 利点 | 欠陥 | 応用 |
|---|---|---|---|---|
| ニトリル(NBR) | ブタディエンニトリルゴム | オイルと燃料に対する良好な抵抗、低コスト | 高温および化学物質に対する耐性が限られています | 一般用途、油圧システム |
| ポリウレタン(PU) | ポリウレタン | 高い耐摩耗性、押し出しに対する耐性 | 限られた加水分解抵抗 | 高度に負荷のある油圧システム |
| Viton(FKM) | 適切な学校 | 高温、化学物質、油に対する優れた耐性 | 高コスト | 航空宇宙、化学産業 |
理解油圧シリンダーの内部構造そして、その操作の原則は、油圧システムの効果的な運用と維持に必要です。定期的なメンテナンス、摩耗したコンポーネントのタイムリーな交換、およびシリンダーの種類の正しい選択は、機器の信頼できる耐久性のある操作を確保するのに役立ちます。