家 - 製品 - 日立520lch-6A-100113の11年
製造年:2023年。雇用230時間。ネイティブペイント。技術的な状態は規則的です。バケット(スクープ)のボリュームは3.0立方メートルです。道路の建設用。
詳細
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製造年:2025年、新しいマシン、開発なし。バケット(スクープ)のボリュームは0.22立方メートルです。
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溶接ボックス構造が使用されます。これは、鋳造欠陥によって引き起こされるオイルの亀裂と漏れを回避します。
復元され、自宅での使用記録はありません。すべての特性は、新しい車の標準、エンジン、油圧ポンプ、制御バルブ、ロータリーデバイス、ランニングデバイス、シリンダー、構造部品が復元され、シャーシの詳細は完全に新しいものです。バケットの容量は2.8立方メートルです。
2020年11月に生産されました。3800時間は、オリジナルの塗料、通常の作業、1.4立方メートルのバケツボリュームが農地の建設に使用されました。
高品質のオイルを使用すると、最も厳しい条件でも強力なエンジン操作が提供されます。元のトランスミッションオイルには、極端な圧力があります。
2021年8月に生産され、4,000時間働き、オリジナルの塗料、通常は動作します。1.3立方メートルのバケツは、鉄道工事で使用されました。
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再建:元の塗料、すべての特性は新しい機器の標準に準拠しています。エンジン、油圧ポンプ、制御バルブ、ロータリーメカニズム、シャーシ、シリンダー、構造要素が復元されます。バケットの容積は1.4立方メートルです。
2022年に製造され、3700時間の生産、オリジナル塗料、通常の作業、5.0立方メートルのバケツボリュームが開いた石炭セクションで使用されました。
エアフィルターは、内部および外部フィルター要素を使用して吸収された空気に含まれるダストをろ過し、エンジンの燃焼室に入る空気の純度を提供します。
再建:エンジン、油圧ポンプ、コントロールバルブ、すべての電気配線、コントロールユニット、すべてのパイプライン、シャーシ、その他のコンポーネントは、新しい元のスペアパーツに置き換えられます。オリジナルの絵画、特性は新しいマシンに匹敵します。バケツのボリュームは1.2立方メートルです。国内では使用されていません。