頻繁な異常と非常に寒い気候でそれらを排除する方法。 

異常な現象1：バッテリーの電力の損失

1。因果分析

（1）極端に寒い時期には、バッテリーの電圧不足が発生する可能性があり、それが困難な打ち上げまたは開始の不可能につながる可能性があります。

（2）低温での鉛酸バッテリーの電解質中の鉛硫酸鉛の結晶化は、濃度の減少と容量の減少につながります。

2。予防措置

（1）接触不良やその他の状況を避けるために、電極酸化物のタイムリーな浄化は、ワセリン保護の洗浄と適用後に沸騰したお湯で洗うことができます。

（2）機器の長い駐車場では、バッテリーを分解して部屋に保存する必要があり、アクティブな充電を定期的に実行する必要があります。

（3）機器の短い駐車場を使用すると、不要な電気機器のシャットダウンに注意を払い、作業の終了後にネガティブスイッチを切断する必要があります。

（4）毎日、バッテリーの状態に注意を払う必要があります。バッテリーの充電を介してバッテリーの充電を追跡します。

3。決定

停電を起動できない場合、一般的な尺度は、他のデバイスを使用して「再起動」することです。接続するときは、次のポイントに注意を払う必要があります。

（1）並列オーバーラップ：つまり、（フローリングデバイス）ポジティブ（接続）ポール（デバイスのオーバーラップ）ネガティブ接続C（接続された機器）ボディとの正の接続です。

（2）同じ電圧：つまり、外部バッテリーの電圧は、デバイス（12V / 24V）の電圧と同じでなければなりません。

（3）最初のポジティブをインストールするとき、2番目のネガ、最初のネガを解体する際、2番目の陽性。

異常な現象II：車の「震え」

極端に寒い気候では、デバイスが開始または開始した後しか開始または開始した後、「震える」動きがしばらく発生する場合がよくあります。

1。因果分析

（1）低温での油圧油は粘度を増加させ、油圧ポンプは油の吸収と除去を阻害し、油圧バルブの空隙の流れの抵抗が増加するため、この現象は簡単に発生します。

（2）同時に、粘度の増加による起動時の耐性の増加は、開始時に困難につながる可能性があります。

2。予防措置

油圧システムは適切な温度で動作する必要があるため、動作前に十分な数の熱エンジンが必要です。

（1）エンジンを起動した後、作業は3〜5分間アイドル状態で開始され、ガスリフティングが実行されます。

（2）アクションの開始時に、完全な動きのアクションを使用して、油圧オイルのサイクル全体を加速します。

（3）移動するとき、最初にゆっくり、そしてすぐに、そして絞殺の操作。

異常現象III：ディーゼル「ワックス」

1。因果分析

ディーゼル燃料の標識が局所的な最低温度に適していない場合、ディーゼル燃料のパラフィンの現象が困難なコールド打ち上げ、オイルパイプラインをブロックする深刻で均一な速度につながる可能性が非常に高いです。

2。予防措置

（1）ディーゼル燃料をできるだけ早く適切なマーキングに置き換えるために、温度に明らかな変化を伴う地元の天気予報に注意を払うことをお勧めします。予防措置を講じる必要があります。

（2）さまざまな数字でディーゼル燃料と混合することができます。たとえば、ディーゼル燃料0とディーゼル燃料35は、ワックス結晶の放出を避けるために、ディーゼル燃料0の低温流動性を改善できます。

（3）ディーゼル燃料のラベルに注意を払うことに加えて、国立4台の車両はその品質にも焦点を当てる必要があります。非公式のディーゼル燃料の使用、硫黄含有量が高いと、処理モジュールの損傷に簡単につながる可能性があります。

3。決定

（1）お湯を使用して燃料システムを「凍結」できます。

（2）強力なヒーターを使用して「フリーズ」できます。

（3）火災やその他の異常を避けるために、ベーキングに開いた火を直接使用することはできません。