
Den 16 augusti 2025, vid ZX360-3-grävmaskinen, i gruvområdet i staden UAI, när man arbetade med en hög belastning inträffade en glid av hinkhydraulcylindern. Mätningarna visade att den hydrauliska cylindern sjönk 20 mm på 3 minuter 14 sekunder och 38 mm på 5 minuter, vilket avsevärt överstiger standardkravet på högst 20 mm på 5 minuter.
Personal före tjänsten följde standardförfaranden: de ersatte hela uppsättningen oljetätningar och kontrollerade den inre väggen i den hydrauliska cylindern för slitage, men problemet försvann inte. Efter att standardreparationen inte hjälpte till att lösa problemet överfördes utrustningen till vårt företag för diagnostik i djupet.
Vårt tekniska team använde specialiserad utrustning för att testa det hydrauliska systemet för att testa den hydrauliska cylindern för täthet och under tryck. Högprecisionsanordningar visade att trots oljetätningens service observerades en onormal läcka mellan de stora och små hålrummen i den hydrauliska cylindern. Ytterligare demontering och inspektion visade att klyftan mellan cylinderns huvudmutter och den gängade bulten överskred det tillåtna intervallet, vilket ledde till att den hydrauliska tätningen misslyckades.
För att lösa detta problem använde vårt tekniska team ett specialiserat verktyg för rekonstruktion av cylindern, ersatte den huvudsakliga mutternoden med ett standardgap och återställde total täthet i enlighet med tekniska krav. Post -embassy -test visade att cylindern motstod en buckla på endast 12 mm på 5 minuter under en stor belastning, vilket helt uppfyller de tekniska standarderna för utrustning.
Denna reparation visar att för att eliminera fel i det hydrauliska systemet inte räcker för en planerad ersättning av tätningar; En omfattande analys av dess design behövs. Med hjälp av vår specialiserade diagnostiska utrustning för hydrauliska system och omfattande reparationsupplevelse kan vi exakt bestämma dessa strukturella fel och erbjuda våra kunder verkligen effektiva lösningar.