XCMG XE225 экскаватор гусеничный: технические характеристики и расход топлива в 2025 году 

Подробный обзор гусеничного экскаватора XCMG XE225: актуальные технические параметры, реальный расход топлива и практические рекомендации по эксплуатации. Анализ преимуществ и недостатков модели на основе полевого опыта.

Основные технические характеристики XCMG XE225

Экскаватор XCMG XE225 относится к среднему классу строительной техники с рабочей массой около 22 тонн. В моей практике подрядчика эта модель часто используется для котлованных работ и прокладки коммуникаций. Собственная масса машины составляет 21 800 кг, что обеспечивает достаточную устойчивость при работе с различными грунтами.

Двигатель Weichai WP6G125E342 развивает мощность 125 лошадиных сил при 2000 об/мин. Заметил, что этот силовой агрегат демонстрирует хорошую приемистость в условиях российского климата. Однако при температурах ниже -25°C рекомендую использовать предпусковые подогреватели – лично сталкивался с проблемами запуска в морозные утра.

Объем ковша варьируется от 0,9 до 1,2 м³ в зависимости от модификации. Для стандартных земляных работ оптимальным считаю ковш 1,0 м³ – он обеспечивает хороший баланс между производительностью и управляемостью машины. На плотных глинистых грунтах лучше использовать узкий ковш 0,9 м³ для снижения нагрузки на гидравлику.

Расход топлива и экономическая эффективность

Номинальный расход топлива по технической документации составляет 14-16 литров в час. Однако в реальных условиях эксплуатации этот показатель может достигать 18-20 литров. На своем опыте эксплуатации трех таких машин отмечал, что средний расход при интенсивной работе составляет около 17,5 л/час.

Факторы, влияющие на расход топлива:

• Тип выполняемых работ (копание, погрузка, планировка)
• Квалификация оператора
• Сезонность и температура окружающей среды
• Техническое состояние фильтров и гидравлики
• Характер грунта и глубина копания

Экономию топлива до 12-15% можно достичь при правильной обкатке и своевременном обслуживании. Помню случай, когда после замены топливных фильтров и регулировки ТНВД расход снизился с 19 до 16,5 л/час. Регулярная проверка углов опережения впрыска тоже дает заметный эффект.

Гусеничная платформа и ходовая часть

Гусеницы шириной 600 мм обеспечивают удельное давление на грунт около 0,45 кг/см². Этот показатель достаточно хорош для работы на слабых и переувлажненных грунтах. На заболоченных участках Подмосковья машина показала себя лучше многих конкурентов в своем классе.

Ресурс гусеничных цепей при правильной эксплуатации составляет 3000-4000 моточасов. Однако рекомендую регулярно проверять натяжение и проводить переворот пальцев после 1500 часов работы. На одной из машин вовремя не выполнили эту операцию, и пришлось менять всю гусеничную цепь досрочно.

Подвеска с упругими опорами обеспечивает достаточную плавность хода, но требует внимания к состоянию амортизаторов. После 2000 моточасов обычно появляется люфт в шарнирах, который нужно своевременно устранять. Заметил, что своевременная замена изношенных втулок продлевает жизнь всей ходовой.

Гидравлическая система и рабочие характеристики

Гидросистема с рабочим давлением 34,5 МПа обеспечивает усилие копания до 140 кН. На практике этого достаточно для большинства строительных задач, но в скальных грунтах может ощущаться недостаток мощности. Для таких условий лучше рассмотреть более мощные модели.

Скорость рабочих движений:

• Подъем стрелы: 4,2 секунды
• Опускание стрелы: 2,8 секунды
• Поворот платформы на 90°: 3,5 секунды
• Цикл “копание-выгрузка”: 12-15 секунд

Система смазки гидроцилиндров требует особого внимания – рекомендую проверять уровень жидкости каждые 50 моточасов. Сталкивался с ситуацией, когда недостаток смазки привел к повреждению штока главного гидроцилиндра. Ремонт обошелся в 85 000 рублей, что можно было избежать регулярным обслуживанием.

Эргономика и комфорт оператора

Кабина оператора отличается продуманной эргономикой и хорошей шумоизоляцией. Уровень шума внутри не превышает 72 дБ, что соответствует европейским стандартам. Однако в летнюю жару кондиционер иногда не справляется – лучше установить дополнительный вентилятор.

Приборная панель информативна, но требует привыкания. Некоторые индикаторы расположены не совсем логично – например, датчик температуры гидравлики находится в левом углу, а не в центральной зоне. После недели эксплуатации обычно привыкаешь ко всем особенностям.

Подрессоренное кресло с регулировками по весу и росту оператора – приятный бонус для такой бюджетной модели. Но механизм регулировки со временем разбалтывается – рекомендую периодически подтягивать крепления. На наших машинах эту проблему решали установкой дополнительных стопорных шайб.

Сравнение с конкурентами и рыночная позиция

По сравнению с Hitachi ZX220 стоимость XCMG XE225 экскаватор гусеничный примерно на 25-30% ниже при сопоставимых характеристиках. Однако ресурс японской машины все же выше – по нашим наблюдениям, разница составляет около 15-20% в пользу Hitachi.

Среди китайских аналогов XCMG демонстрирует лучшую доступность запчастей. Компания ООО Внутренняя Монголия Жицян Строительная Техника поддерживает склад запчастей в Москве, что сокращает время простоя при ремонтах. Среднее время ожидания деталей составляет 3-7 дней против 2-3 недель у некоторых других брендов.

На вторичном рынке машины сохраняют около 55-60% стоимости после трех лет эксплуатации. Это неплохой показатель для китайской техники, хотя и уступает японским аналогам (70-75%). При покупке б/у рекомендую особое внимание уделять состоянию гидравлики и рамы.

Практические рекомендации по эксплуатации

Первый сервис нужно проводить строго через 50 моточасов – многие пренебрегают этим, а потом удивляются ранним проблемам. В рамках первого ТО обязательно заменить:

• Масло в двигателе и гидросистеме
• Все фильтры (топливные, масляные, воздушные)
• Проверить натяжение гусениц и состояние зубьев

Для российских условий рекомендую дополнительную антикоррозийную обработку рамы и установку предпускового подогревателя. Эти опции не входят в базовую комплектацию, но значительно продлевают срок службы машины. На наших экскаваторах такая доработка окупилась за первую зиму.

Ведущий мост требует регулярной проверки зазоров в конических парах. При появлении шума или вибрации лучше сразу обратиться в сервис – затягивание с ремонтом может привести к необходимости замены всего узла. Лично видел случай, когда экономия на мелком ремонте обернулась затратами в 180 000 рублей.

Гусеничный XCMG XE225 экскаватор представляет собой удачное сочетание цены и качества для средних строительных проектов. При грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании машина демонстрирует надежность и экономическую эффективность.

Остались вопросы по эксплуатации XCMG XE225? Посмотрите фотографии техники в работе на нашем сайте или проконсультируйтесь со специалистом по подбору оборудования для ваших задач.