Произведён в декабре 2021 года, отработал 800 часов, оригинальная краска, нормальная работа, объём ковша 1,0 кубометра, использовался в муниципальном строительстве.
Произведён в декабре 2021 года, отработал 800 часов, оригинальная краска, нормальная работа, объём ковша 1,0 кубометра, использовался в муниципальном строительстве.
Процесс индукционной закалки средней частоты применяется для обеспечения твердости рабочей поверхности корпуса колеса, благодаря чему корпус колеса имеет хорошую износостойкость и ударопрочность, а также продлевает срок службы.
Произведен в 2022 году, наработка 3700 часов, оригинальная краска, нормальная работа, объем ковша 5,0 кубометров, использовался на открытом угольном разрезе.
Произведен в августе 2021 года, наработал 4000 часов, оригинальная краска, работает нормально, ковш объемом 1,3 кубометра, использовался на железнодорожных работах.
Произведен в 2018 году, наработка 4500 часов, оригинальная краска, нормальная работоспособность, объем ковша 2,5 кубометра, использовался на открытом угольном разрезе.
Выбрана высококачественная сталь и применена передовая технология термообработки, чтобы гарантировать надежность и долговечность компонентов с превосходной прочностью на разрыв.
Противовес с распылителем краски, остальные части оригинальной краски, нормальная производительность, ковш 2,1 куб. см, используется в муниципальном строительстве
Произведен в 2018 году, наработка 8900 часов, противовес окрашен, остальные части с оригинальной краской, работает нормально, объем ковша 1,6 кубометра, использовался на каменном карьере.
Год изготовления: 2022 год. наработка составляет 2 600 часов, Покраска противовеса . Техническое состояние исправно. Объем ковша (черпака) составляет 1,5 кубометра. Для строительства нефтепроводо.